Methodik

Grundlagen (gelten für alle Grafiken)

• Datenquellen: opentransportdata.swiss — Ist-Daten v2 (Pünktlichkeit/Verspätung), Zugzahlen (Netzbelastung), Ein-/Ausstiege (Nutzungszahlen) sowie Service Points (Koordinaten und Kanton je Haltestelle).
• «pünktlich» = Verspätung ≤ 179 Sekunden (unter 3 Minuten). Verspätung = Ist-/Prognosezeit − Sollzeit.
• «gemessen» = ein Halt mit Soll- und Prognosezeit und einem Echtzeit-Status (REAL/GESCHÄTZT/PROGNOSE). Halte ohne Echtzeit fliessen nicht in die Quote ein.
• Pünktlichkeitsquote durchgehend = Summe pünktliche Halte ÷ Summe gemessene Halte (kein Durchschnitt von Durchschnitten).
• Plausibilitäts-Deckel: Einzelverspätungen über 6 Stunden gelten als Datenartefakt (z. B. Prognose auf den Folgetag) und zählen nicht für Ausreisser und Ranglisten; die reine Quote bleibt davon unberührt.
• Aufbewahrung: Tagesdaten werden 365 Tage gespeichert, danach gelöscht.

Tagesrückblick (Startseite & Tagesseiten)

• Tages-Pünktlichkeit = Summe pünktlicher ÷ Summe gemessener Halte des Tages, mit Vergleich zur Vorwoche (in Prozentpunkten) und zum Durchschnitt der letzten 30 Tage.
• Beste 5 Transportunternehmen: sortiert nach der Untergrenze des 95 %-Wilson-Konfidenzintervalls — das belohnt grosse, stabil pünktliche Unternehmen statt Kleinstmengen mit zufälligen 100 %. Subcodes werden auf das Mutter-Kürzel aggregiert.
• Schwächste 5: nach Quote, aber nur Unternehmen mit mindestens 2000 gemessenen Halten am Tag.
• Ausfall-Ranking: Anteil ausgefallener Fahrten — nur wenn die Solldaten plausibel sind (mindestens 30 % des 14-Tage-Medians der geplanten Fahrten) und mindestens 200  Fahrten vorliegen.
• Echtzeit-Abdeckung je Unternehmen: Anteil der Ankunftshalte mit Prognose-Status an allen Ankunftshalten; die tiefste Abdeckung zuerst.
• Kantonskarte: gewichtete Quote je Kanton = Summe pünktlicher ÷ Summe gemessener Halte (Kanton je Halt via Service Points).
• Grösste Einzelverspätung des Tages (bis 6 Stunden).
• Haltestellenliste: nur Halte ab 25 gemessenen Halten am Tag.

Pünktlichkeit

• Bester gemessener Tag: Tag mit der höchsten Ankunftsquote unter allen Tagen mit Messungen.
• Ankunftspünktlichkeit (gesamt) = Summe pünktlicher ÷ Summe gemessener Halte über alle Tage.
• Zeitverlauf: pro Tag Ankunftsquote (durchgezogen) und Abfahrtsquote (gestrichelt).
• Unternehmens-Tabelle: alle Unternehmen (Kürzel), Quote = pünktlich ÷ gemessen, nach Quote sortiert.

Verspätungs-Ranglisten (Punktesystem)

Fahrt-Identität = Transportunternehmen · Linie · Abfahrtszeit · Abfahrtsort · Ankunftsort.

• Fahrten: pro Betriebstag Rangliste nach der Verspätung am Endhalt; die 5 verspätetsten Fahrten erhalten 5·4·3·2·1 Punkte (also 6 minus Rang), über den ganzen Zeitraum summiert. Berücksichtigt werden nur Verspätungen zwischen 60 Sekunden und 6 Stunden.
• Halte: pro Betriebstag erhalten die 5 Halte mit der schlechtesten Quote 5·4·3·2·1 Punkte, summiert über den Zeitraum. Nur Halte mit mindestens 25 gemessenen Halten am Tag.
• «Einsätze» in den Tabellen = Anzahl Tage, an denen die Fahrt bzw. der Halt in der Tages-Top-5 lag.
• Karte: die 5 punktbesten Halte (Name + Punkte) und die 5 punktbesten Fahrten mit vollständigem Halt-für-Halt-Verlauf; Beschriftung mittig auf der Linie (Kürzel · Linie · Abfahrtszeit).

Ersatzverkehr

• Erkennung: Fahrten, deren Linientext «EV» oder «Ersatz» enthält.
• Relationen: von → nach je Linie mit Anzahl Fahrten und geordneter Haltefolge (Linienverlauf), eingefärbt nach Transportunternehmen; Start- und Endhalt sind beschriftet.

Netzbelastung

• Quelle: Zugzahlen des jüngsten verfügbaren Jahres. Ausgewiesen werden die meistbefahrenen Streckenabschnitte (Zugfahrten pro Tag), die Gesamtzahl der Zugfahrten pro Tag und die Anzahl Abschnitte.
• Karte: gezeigt werden Abschnitte, deren beide Endpunkte über den Namen in den Service Points Koordinaten haben; die Strichstärke steht für die Zugfahrten pro Tag.

Nutzungszahlen

• Quelle: Ein- und Ausstiege des jüngsten verfügbaren Jahres. Ausgewiesen werden die meistfrequentierten Haltestellen nach Total (Ein- plus Aussteiger, durchschnittlicher Tagesverkehr), die Gesamtsumme sowie die Auswahl der verfügbaren Jahre.